Госпрограмма льготного автолизинга завершается досрочно

Деньги, предназначенные для финансирования госпрограммы льготного автолизинга, закончились, сообщили «Ведомостям» сотрудники двух лизинговых компаний и сотрудники двух автозаводов. Официально программа еще не приостановлена, но на прошлой неделе Минпромторг попросил лизинговые компании завершить прием заявок, говорят собеседники. Это, например, уже сделали в «Европлане», «Сбербанк лизинге», Carcade, сообщили сотрудники их call-центров. Представители компаний это не комментируют. Не принимает с понедельника заявки по госпрограмме льготного автолизинга и компания «Камаз лизинг».

Мы выбрали выделенную нам квоту, – пояснил представитель группы «Камаз».

Представитель Минпромторга на вопросы «Ведомостей» вчера не ответил.

Госпрограмма льготного автолизинга стоимостью 2,5 млрд руб. была запущена весной 2015 г. Это одна из мер поддержки спроса на падающем российском автомобильном рынке наряду с программами льготного автокредитования (выделено 1,5 млрд руб.), обновления парка (выделено 15 млрд руб., ожидается еще 5 млрд руб.), которые, как планируется, будут действовать до конца года. Программа льготного автолизинга оказалась настолько популярной, что уже летом Минпромторг дополнительно запросил 1 млрд руб. Деньги пока не поступили: лизинговые компании предоставляли предусмотренную госпрограммой скидку на авансовый платеж (10% от стоимости машины, но не более 500 000 руб.) за свой счет – в расчете на последующую компенсацию этих расходов, говорят собеседники «Ведомостей».

«Камаз» надеется на продолжение программы льготного автолизинга, сообщил его представитель: «Программа доказала свою эффективность – по ней продавалось около 80% техники «Камаза», реализуемой по схеме лизинга».

По нашим оценкам, 75–80% всех автолизинговых сделок, заключенных летом 2015 г. в России, прошло именно по льготной госпрограмме, – говорит и гендиректор компании Carcade Алексей Смирнов. – Кроме того, программа способствует популяризации лизинга как способа приобретения автомобиля.

По его данным, доля лизинга (и финансового, и оперативного) в продажах легковых автомобилей и LCV на начало III квартала составила примерно 7,5%, тогда как годом ранее балансировала на уровне 3,5–4%.